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在桥梁加固施工过程中，若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的缺陷或病害是，应立即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有的结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构，在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加固措施，防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。此外，应尽量不损坏既有结构，保留其具有利用价值的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。3、桥梁加固的作用桥梁加固后***1主要的作用之一就是其经济性，有些桥梁如果不进行加固，随着使用时间的增长，和通车量的增加，桥梁的使用寿命会降低。

一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成新的损害。桥梁加固的原则***、减少对桥梁原有构件的损伤，尽量将对桥梁内部构件的破坏降到***1低。

   浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

 桥梁加固是每一座公路桥梁都务必亲身经历的一项工程。由于公路桥梁通常会由于多种要素而出現缝隙或是不是平稳的状况，假如说将公路桥梁总体摧毁，再次基本建设一座新的公路桥梁，将会是一个极大且长期的工程项目，并且成本费也会十分昂贵。因此大家就想起了用桥梁加固的方式 来对公路桥梁做好修补。桥梁加固的效果是非常重要的，如果桥梁加固施工结果不达标，需要进行二次加固，不然没有办法投入使用，会增加交通安全隐患。

圬工拱桥自重较大，主拱圈主要承受压力，产生破坏的原因主要为承压不足；双曲拱桥常见的病害为拱肋强度不足引起的承载力降低、横向联系不足引起的横桥向失稳；桁架、刚架拱侨结构自重较轻，整体性较差，桁片受力不均，节点及系梁易开裂；存在质量损伤问题的桥梁在加固施工环节中要注意安全施工，保证每一位工人的人身安全，将施工过程存在的安全危机降到***1低，保证施工全程安全作业。钢管混凝土拱桥建设历史不长，加固实例较少，其主要病害形式为钢管与管内混凝土脱空、拱肋钢管及节点开裂及吊杆及系杆的锈蚀、疲劳破坏等。对上述各种类型拱桥的病害，常用加固方法如下：

   1、圬工拱桥可采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒载以及增强横向整体性等方法加固。

   2、双曲拱桥可采用增大截面或改变截面形式、粘贴钢板和纤维复合材料，以及增强横向整体性等方法加固。

   3、桁架（刚架）拱桥可采用增强横向整体性、粘贴钢板和纤维复合材料、施加体外预应力，以及增大构件截面等方法加固。

   4、钢筋混凝土箱板（肋）拱桥可采用增大截面、调整拱上建筑恒载、增加拱肋、增强横行整体性、以及粘贴纤维复合材料等方法加固。

   5、钢管混凝土拱桥可采用外套钢管混凝土增大截面、粘贴纤维复合材料、更换吊杆或系杆、改善桥面系结构，以及增强横向整体性等方面加固。