钢结构加固公司给您好的建议

建筑工程中为延长钢结构使用寿命，确保钢结构安全工作，同时又避免产生大的浪费，建筑钢结构加固技术应运而生。

钢结构加固连接分为两种情况：一种是原有连接件的加固，包括节点的加固；另一种是加固件与原有构件的连接。

连接加固和加固件的连接方法应根据钢结构加固的原因、受力状态、构造和施工条件，并考虑原有构件的连接方法而确定。可采用焊接、铆接、高强度螺栓连接和混合连接的方法，铆接连接的刚度1小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大、整体性好，高强度螺栓连接介于两者之间。在负荷状态下进行焊接加固是非常危险的，承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力***1好在钢材设计强度的60%下，极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40%，否则采取相应措施才能施焊。

钢结构作为东莞市建筑的主要工程之一，其原因是钢结构的优势随着技术发展不断的扩大化，施工时间短、节约成本、造型多样化、抗震性能***、环保等特点，这使得钢结构建筑越来越受欢迎。作为建筑工程，考虑的问题当属安全问题，所以很多时候我们都要对钢结构进行加固，钢结构建筑加固可以减轻荷载、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展、增加建筑的抗震抗风的效果，即使在恶劣的环境下也能保证建筑不被损坏。既然有钢结构房屋，那么可能就会有需要加固的地方，下面浙江加固公司工作人员分享钢结构房屋加固的方法有哪些。

新增加固角焊缝的长度和焊脚尺 寸或熔焊层的厚度，应由连接处结构 加固前后设计受力改变的差值，并考 虑原有连接实际可能的承载力计算确 定。计算时应对焊缝的受力重新进行 分析并考虑加固前后的焊缝的共同工作、受力状态的改变。计算时应对焊缝的受力重新进行分析并考虑加固前后的焊缝共同工作、受力状态的改变以及第5）条和第6）条的规定。

焊接连接可以在卸荷状态下或负荷状态下用电焊进行。在完全卸荷状态下加固时，焊 缝的强度计算和设计时相同，可按现行《钢结构设计规范》 进行计算。